講座題目
弘揚(yáng)工匠精神 鑄造民機(jī)偉業(yè)
講座時(shí)間
4月23日14：30-16：00
講座地點(diǎn)
沙河校區(qū)實(shí)驗(yàn)4號(hào)樓205室
主講人
胡雙錢
主辦單位
學(xué)生工作部 航空科學(xué)與工程學(xué)院
參與方式
同學(xué)們請(qǐng)點(diǎn)擊下方鏈接，直接跳轉(zhuǎn)博雅課堂，選課參與
https://bykc.buaa.edu.cn
博雅選課截止時(shí)間：4月23日 10:00
主講人簡(jiǎn)介
胡雙錢，現(xiàn)任中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司技能大師，原任上飛公司零件加工中心數(shù)控車間特級(jí)技師、鉗工一組組長(zhǎng)。2015年入選中央電視臺(tái)“大國(guó)工匠”，2015年被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)道德模范。
勞模事跡
1980年，胡雙錢從5703廠技校畢業(yè)后進(jìn)入上飛，參與中國(guó)民用飛機(jī)“運(yùn)十”的研制。45年來(lái)他始終堅(jiān)守民機(jī)生產(chǎn)一線，加工數(shù)十萬(wàn)個(gè)零件，無(wú)一次品。他說(shuō)：“每個(gè)零件都關(guān)系著乘客的生命安全，確保質(zhì)量是我最大的職責(zé)。”這種對(duì)工作的敬畏和對(duì)生命的尊重，讓胡雙錢在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出了不平凡的成績(jī)。胡雙錢帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后完成C919大型客機(jī)各類特制件、特急件加工任務(wù)，全面保障C919大型客機(jī)總裝下線、首飛和試飛取證工作。他憑著自身的執(zhí)著追求，立足大飛機(jī)事業(yè)，不斷在平凡崗位創(chuàng)造驕人佳績(jī)，被譽(yù)為航空“手藝人”。
2014年5月，C919首架機(jī)結(jié)構(gòu)總裝正進(jìn)入沖刺階段，胡雙錢所在的鉗工一組接到一個(gè)價(jià)值上百萬(wàn)元鈦合金特制件的特急任務(wù)：加工尺寸各異的36個(gè)孔，要求孔徑精度 0.024毫米，不到頭發(fā)絲直徑的一半。能不能實(shí)現(xiàn)這一“苛求”？在場(chǎng)的所有人都捏了一把汗。
“不試試怎么能說(shuō)不行？”胡雙錢拿到零件和工裝樣板后，立即反復(fù)比對(duì)探索加工方法。考慮到鈦合金加工性能不穩(wěn)定，他采用紅油配合壓縮空氣冷卻，同時(shí)采用圓柱銷定位，確保孔距位置，進(jìn)而精準(zhǔn)加工。在胡雙錢穩(wěn)重的操作下，僅憑一雙巧手和一臺(tái)傳統(tǒng)的銑鉆床就完成了加工，而且產(chǎn)品一次性通過(guò)檢驗(yàn)，并立即被送去裝配現(xiàn)場(chǎng)，在場(chǎng)所有人員無(wú)不心生欽佩，“太了不起了！”而對(duì)于胡雙錢來(lái)說(shuō)，要訣就只有樸素的幾個(gè)字：“慢一點(diǎn)、穩(wěn)一點(diǎn)、精一點(diǎn)、準(zhǔn)一點(diǎn)。”
這正是對(duì)胡雙錢“安下心來(lái)、專心致志、迷戀大飛機(jī)事業(yè)”的最好詮釋。2002年，胡雙錢作為一名一線生產(chǎn)操作人員獲評(píng)上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)，這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)很了不起的榮譽(yù)。在四十五年的職業(yè)生涯中，他以高超的技能和踏實(shí)的作風(fēng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)一次品的奇跡，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名老航空人的品格。
